Unsere Referenzen

Die in unseren Referenzen gezeigten Leistungswerte sind echte Messungen auf unserem kalibrierten Prüfstand und keine theoretischen Herstellerangaben. Da jedes Fahrzeug individuell ist - selbst identische Modelle können ab Werk um einige PS variieren - garantieren wir keine exakten Werte. Was wir garantieren ist eine spürbare, messbare Leistungssteigerung im Rahmen der für Ihren Fahrzeugtyp typischen Werte. Die Serienstreuung, der Fahrzeugzustand, Kraftstoffqualität und Umgebungsbedingungen beeinflussen die Ergebnisse. Bei der Messung Ihres Fahrzeugs erstellen wir ein Protokoll mit Vorher-Nachher-Werten als Nachweis.

Wir nutzen einen professionellen, regelmäßig kalibrierten Allrad-Leistungsprüfstand für unsere Messungen. Der Ablauf: Zuerst wird Ihr Fahrzeug im Serienzustand gemessen, dann erfolgt die Optimierung, und abschließend wird erneut gemessen. So erhalten Sie einen direkten, vergleichbaren Vorher-Nachher-Vergleich unter identischen Bedingungen. Das Messprotokoll zeigt Ihnen die Leistungs- und Drehmomentkurve über das gesamte Drehzahlband. Optional können wir auch Beschleunigungsmessungen (0-100 km/h) durchführen. Die Prüfstandmessung ist bei Chiptuning-Aufträgen im Preis inbegriffen.

Ja, sehr gerne! Mit Ihrer ausdrücklichen Zustimmung dokumentieren wir Ihr Projekt fotografisch und mit den Leistungsdaten. Als Dankeschön für die Referenzfreigabe bieten wir Ihnen einen Rabatt auf Ihre nächste Dienstleistung bei uns. Die Veröffentlichung erfolgt erst nach Ihrer Freigabe der Texte und Bilder. Selbstverständlich respektieren wir Ihre Privatsphäre - auf Wunsch anonymisieren wir Kennzeichen und persönliche Daten. Viele unserer Kunden sind stolz darauf, ihr Fahrzeug in unserer Galerie zu sehen und teilen die Referenz auch in sozialen Medien.

Die Unterschiede in der Leistungssteigerung ergeben sich aus mehreren technischen Faktoren. Turbomotoren bieten grundsätzlich mehr Potenzial (20-35%) als Saugmotoren (5-10%), da der Ladedruck einfach angepasst werden kann. Innerhalb der Turbomotoren variiert das Potenzial je nach Aufladungskonzept - ein einzelner großer Turbo hat andere Reserven als ein Biturbo-System. Auch die Steuergeräte-Generation spielt eine Rolle: Ältere EDC15/16-Steuergeräte lassen oft mehr Spielraum als moderne verschlüsselte Systeme. Der Fahrzeugzustand (Kilometerstand, Wartungszustand) und die Motorisierung innerhalb einer Baureihe beeinflussen ebenfalls das Ergebnis.

Ja, wir haben zahlreiche Langzeit-Erfahrungen von zufriedenen Kunden. Viele Fahrzeuge mit unserem Tuning haben inzwischen über 100.000 km nach der Optimierung zurückgelegt - einige sogar über 200.000 km - ohne motorbedingte Probleme. Ein Stammkunde fährt seinen getunten Golf 7 GTI seit 2018 mit mittlerweile 180.000 km problemlos im Alltag. Die Schlüsselfaktoren für Langlebigkeit sind regelmäßige Wartung, hochwertiges Motoröl und guter Kraftstoff. Wir bleiben bei unseren Optimierungen bewusst in sicheren Bereichen, um die Zuverlässigkeit nicht zu gefährden. Auf Wunsch können wir Sie mit Langzeit-Kunden in Kontakt bringen, die ihre Erfahrungen teilen.