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Unser Service

Wir bieten Ihne optional die Möglichkeit bei uns zusätzlich zur Leistungssteigerung eine Garantie abzuschließen.
Eingangs- und Ausgangsmessungen zeigen dir schwarz auf weiß, was sich durch die Optimierung verändert hat.
Wir bieten Ihnen einen Top Service und faire Preise. Zögern Sie nicht bei uns ein Angebot einzuholen.
Wir sichern Ihren Originalen Datenstand und können jederzeit das Original File wieder aufspielen.
Auf Wunsch lesen und löschen wir Ihre Fehlerspeicher Einträge in diverser Steuergeräte.
Wir schalten Ihnen unter anderem bei VAG, BMW, Mercedes und weitere Marken versteckte Optionen durch Codierung diverser Steuergeräte frei.
Das bieten wir Ihnen an

Das können wir an Ihrem Fahrzeug ändern

CHIPTUNING (STAGE 1)

CHIPTUNING (STAGE 2)

CHIPTUNING (STAGE 3)

LAUNCH CONTROL

COLD START

SWIRL FLAP OFF

ADBLUE OFF

HOT START

START STOP OFF

POP & BANG

DSG farts

EXHAUSTFLAPS

ZYLINDER OFF

Wir Optimieren mit Verstand

Erfahrung trifft Präzision – Optimierung nach Maß

Leistung, Schutz & Sicherheit

haben bei uns höchste Priorität

Wir lassen an Ihrem Fahrzeug die Schutzfunktionen unberührt. Auch übertreiben wir nicht und sichern Ihnen somit eine lange Freude an Ihrer Optimierung. Ihr Fahrzeug ist bei uns in besten Händen und durch unsere Partnerbetriebe können wir Ihnen auch in anderen Angelegenheiten weiterhelfen.

Wer sind wir?

Wir übertreiben nicht und lassen Reserven

Ich bin David, dein Optimierer aus dem Südschwarzwald. Ich bin dein Ansprechpartner, wenn es um die Optimierung deines Fahrzeuges geht.

Durch jahrelange Erfahrung in der Automobilbranche und leidenschaftlicher Tuner bin ich zur Kernfeldoptimierung und Codierung gelangt. Durch Schulungen bei der Firma Train Mobil konnte ich mein stärken in VCDS Codierung festigen.

Nun nutze ich mein Wissen um dir dein Fahrzeug nach deinen Wünschen zu verändern. Sein wir mal ehrlich, wer möchte nicht sein Fahrzeug nach seinen Wünschen verändern ?

Unsere Preise

Preisliste

Stage 1

Kernfeldoptimierung
  • inkl. V-Max Aufhebung
  • Optional: Ad-Blue, AGR, Pop & Bang, KAT,
  • OPF und viele andere Möglichkeiten

ab 399

ZUM KONFIGURATOR

Stage 2

Kernfeldoptimierung
  • inkl. V-Max Aufhebung
  • Optional: Ad-Blue, AGR, Pop & Bang, KAT,
  • OPF und viele andere Möglichkeiten

ab 599 €

ZUM KONFIGURATOR

Einzel Option

Codierungen und einzelnen Softwareänderungen
  • US-Standlicht, Gurtwarner Off, Zeigertest, Funktion freischalten

ab 25 €

Jetzt bei uns Anfragen

Wir bearbeiten Tuningfiles
für alle Fahrzeuge und Geräte.

OUR WORKS

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CAREER

WANT TO BE PART OF TEAM?

AUTO & EQUIP MECHANIC
Full-time, Part-time time
Own your own hand tools
2 years of experience
Safety Inspection license
AUTOMOTIVE PAINTER
ASE Certification
AUTOMOTIVE PAINTER
Full-time, Part-time time
ASE Certification
Driver's License
Past in automotive
AUTOMOTIVE PAINTER
Full-time, Part-time time
ASE Certification
Driver's License
Past in automotive

CHIPTUNING (STAGE 1)

Die Stage 1 umfasst eine Optimierung des Motormanagements, ohne dass zusätzliche mechanische Komponenten erforderlich sind. Sie ist zuverlässig und bietet eine hervorragende Motorleistung.

CHIPTUNING (STAGE 2)

Stage 2 ermöglicht eine gesteigerte Mehrleistung durch den Einsatz zusätzlicher Hardware wie beispielsweise einem größeren Ladeluftkühler, einer Downpipe (Sportkatalysator), einer modifizierten Ansaugung (Air-Intake) oder anderen optimierten Komponenten wie einem überarbeiteten Turbolader. Diese Bauteile wurden speziell entwickelt, um die „Füllung“ des Brennraums zu maximieren. Je mehr Luft-/Kraftstoffgemisch in den Brennraum gelangt, desto höher ist das Leistungspotenzial des Motors.

CHIPTUNING (STAGE 3)

Stage 3 erreicht eine gesteigerte Mehrleistung durch den Einsatz zusätzlicher Hardware wie einem größeren Ladeluftkühler, einer Downpipe (Sportkatalysator), einer modifizierten Ansaugung (Air-Intake) oder weiteren optimierten Bauteilen, beispielsweise einem überarbeiteten Turbolader. Diese Komponenten sind darauf ausgelegt, die „Füllung“ des Brennraums noch weiter zu erhöhen. Je mehr Luft-/Kraftstoffgemisch in den Brennraum gelangt, desto höher ist das Leistungspotenzial des Motors. Für diese Optimierung ist jedoch ein Prüfstand erforderlich.

VMAX OFF

Dabei handelt es sich um eine Anhebung oder vollständige Aufhebung der Höchstgeschwindigkeit.

DTC OFF

Diese Option wählt den standardmäßigen Fehlercode (DTC) des Motorsteuergeräts aus und entfernt ihn.

LAUNCH CONTROL

Mit dieser Option wird eine bestimmte Motordrehzahl beibehalten, wenn das Kupplungspedal betätigt wird. Dies erleichtert das Anfahren bei optimalen Drehzahlen.

COLD START

Mit dieser Option wird das Kaltstartsystem deaktiviert.

SWIRL FLAP OFF

Diese Option deaktiviert den Swirl Flap, ein System, das die Luftströmung an den Einlassklappen verwirbelt, um die Verbrennung zu optimieren.

EGR OFF

Mit dieser Option wird das AGR (Abgasrückführungs)-Ventil deaktiviert, sodass keine Abgasrückführung mehr stattfindet.

ADBLUE OFF

AdBlue ist eine klare, ungiftige Flüssigkeit, die aus hochreinem Harnstoff und demineralisiertem Wasser besteht. Sie wird in modernen Dieselfahrzeugen mit SCR-Technologie (selektive katalytische Reduktion) eingesetzt, um die Stickoxidemissionen (NOx) in den Abgasen zu verringern und somit die strengen Abgasvorschriften zu erfüllen.

POPCORN

Es geht darum, einen Unterbrecher an einem Dieselmotor zu installieren, um gezielt bestimmte Systeme zu deaktivieren oder zu unterbrechen, was die Leistung des Motors optimieren kann.

HOT START

Bei einigen Dieselmotoren, insbesondere bei den VAG EDC16, ist der problematisch. Mit unserer Lösung können Sie dieses Problem beheben.

START STOP OFF

Das Start-Stopp-System greift manchmal störend ein, insbesondere beim Neustarten des Motors. Mit dieser Option wird diese Funktion einfach deaktiviert.

POP & BANG

Pop & Bang bezeichnet eine Programmierung des Motorsteuergeräts, die gezielte Fehlzündungen erzeugt. Diese sind charakteristisch für Geräusche, die mit dem Motorsport assoziiert werden.

DSG farts

Ein leichtes Pop & Bang bezeichnet eine spezielle Programmierung des Motorsteuergeräts, die darauf abzielt, gezielt Fehlzündungen zu erzeugen, welche mit markanten Geräuschen aus dem Motorsport in Verbindung gebracht werden.

EXHAUSTFLAPS

Die originale Auspuffklappensteuerung öffnet die Klappen im Sportmodus nur teilweise, um die Geräuschentwicklung zu kontrollieren. Mit der Option „Auspuffklappen“ können die Ventile im Sportmodus jedoch zu 100 % geöffnet werden.

DPF OFF

Bei einem Dieselmotor entfernt diese Option elektronisch den Partikelfilter (DPF).

ZYLINDER OFF

Mit dieser Option wird die Zylinder-auf-Demand (COD) Technologie deaktiviert.